топ-5 судоходных компаний Украины
17; на http://гулливер. trb.org/publications/mb/TRNews221Features. пдф. Питер В. Холл (2007 г.), Морские порты, устойчивость городов, а также изменение парадигмы, https://www.focoempreendedor.org.br Journal of Urban Technology (), Vol. 14, № 2, август, стр. 87-101; на www. sfu.ca/pvhall/pdfs/pvhall_jut_2007. пдф. Бернхард Херцог (2010 г.), Городские перевозки в создании городов, Компонент 1G в устойчивом транспорте: Справочник для политиков в создании городов, выпущенный Lasting Urban Transportation Task Asia (www.
org), а также Deutsche Gesellschaft fur Technische Zusammenarbeit (www.gtz.de); на www. sutp.org/dn. php?file=1g-UF-RU. пдф. Хосе Ольгин-Верас и др. (2010 г.), Интегративные продукты нуждаются в управлении в столичном районе Нью-Йорка, Политехнический институт Ренсселера для Министерства сельского хозяйства США (www.transp.rpi.edu); на www. трансп.рпи. edu/usdotp/DRAFT _ FINAL_REPORT. пдф. Хосе Холгун-Верас и др. (2015 г.), Повышение эффективности системы грузовых перевозок в городе: руководство по планированию, Отчет 33 Национальной программы исследований кооперативных продуктов, Совет по исследованиям в области транспорта (www.
trb.org/Publications/Blurbs/172487 aspx.ITF (2018), Towards Road Products Decarbonisation, Международный дискуссионный форум по вопросам транспорта (www.itf-oecd.org), https://www.itf-oecd.org/towards-road-freight-decarbonisation. Per Kgeson и Джос Дингс (1999 г.), Электронная оплата за километраж большегрузных транспортных средств в Европе, Kitzap.Co.uk European Федерация транспорта и атмосферы (www.te.nu) Джеймс С. Ла, Белль, Шина Ф. Фрве, а также Эллен Готшлинг (2016 г.), Проверка перспектив доставки в непиковые часы в мегаполисе Чикаго: результаты исследований, а также заключительные мысли, Городской транспортный комплекс (https://utc.
Советы и рекомендации по квартирному переезду
uic.edu/research/exploring-the-potential-for-off-peak-delivery-in -Метрополитен-Чикаго-исследования-выводы-и-выводы. Тодд Литман (2006 г.), Оценка транспортных расходов; Методы, котировки цен, а также ответвления, Институт транспортной политики штата Виктория (www.vtpi.org/tca). Джеймс Лук и Стивен Хепберн (1993), Новая оценка эластичности спроса на поездки в Австралии, Австралийский совет по изучению автомобильных дорог (www.arrb.com.au). Кристофер Ламм и др. (2017 г.), Руководство по интеграции элементов, а также решений для движения коммерческих автомобилей в условиях интеллектуального роста, Национальная совместная программа изучения автомагистралей, Исследовательский отчет 844, TRB (www.
trb.org/ Main/Blurbs/175482. aspx AC Mc, Kinnon, J. Campbell, а также D. Leuchars (1999), Сравнительный анализ использования автомобилей: измерение ключевых показателей эффективности, Программа идеальной технологии энергоэффективности, Департамент атмосферы, транспорта и территорий (www.roads.detr.gov.uk). Глен Миллер, Даниэла Кигель и Сью Зелински (2001 г.), Перемещение объекта в новой экономической ситуации: руководство для лиц, принимающих решения в городах, подготовлено в рамках публикации «Перемещение экономической ситуации» (www.
on. ca/ mte), а также Канадский институт городского хозяйства (www.canurb.com), предлагаемый через Detour Publications (www.detourpublications.com/catalogue/transport.html #mg). Роберт Б. Ноланд и Зия Вадуд (2007 г.), Оценка политики ограничения потребности в масле для крупнотоннажных транспортных средств, Источники энергии, часть B: экономика, подготовка и план (www.tandf.co.uk/journals/titles/15567249. asp). Мехди Нуринеджад, Адам Веннеман, Кхандкер Нурул Хабиб, а также Мэтью Дж.
Региональные транспортные службы
ctrf.ca) ; на www. ctrf.ca/cftrp/2013 _ Грузовик, Парковка, Город, Районы. пдф. Рабочее место Грузового Мониторинга & Operations, FHWA (www.ops.fhwa.dot.gov/products) предоставляет информацию для повышения эффективности грузовых перевозок. Tae Hoon Oum, WG Waters II, а также Jong-Say Yong (1992), Принципы стоимостной эластичности спроса на транспорт и текущие эмпирические котировки цен, Journal of Transportation Business Economics, май 1992 г., стр.
Что такое морские перевозки и зачем их использовать? Подробнее о
Планировании офисного переезда в 2021 году? Вот что вам нужно
https://s.aldaw.org/community/profile/frederickadicki/
Марта Панеро, Хён-Шик Шин и Даниэль Поло Лопес (2011 г.), Городские центры распространения: https://dotooknews.com Способ минимизировать количество продуктов Miles Took A Trip, Rudin Facility for Transport Plan and Management (www. wagner.nyu. edu/rudincenter); на www. nysdot.gov/divisions/engineering/technical-services/trans-r-and-d-repository/ C-08-23_0. пдф. Закари Паттерсон, Гордон О. Юинг, а также Муртаза Хайдер (2008 г.), Потенциал поставщиков премиальных интермодальных услуг по сокращению выбросов углекислого газа в продуктах в Квебеке, Виндзорский коридор, Транспортное исследование D (www.
13, стр. 1-9 М. Писик и А. Мак, Киннон (2007 г.), Интернализация внешних расходов на автомобильные грузовые перевозки в Великобритании, Исследовательский центр логистики, Колледж Хериот-Ватт (www.sml.hw.ac. uk/logistics); www.greenlogistics.org/Site, Resources/1fbb59ff-3 e5a-4011-a41e-18deb8c07fcd_Internalisation%20report%20(final).pdf.Rich Pirog, et al. (2001), Food, Gas, А также автомагистрали: взгляд Айовы на количество поездок за едой, использование газа, а также выбросы парниковых газов, Фонд Леопольда для устойчивого земледелия (www.
быстрое перемещение для небольших переездов — квартира или дом
edu/pubs/staff/ ppp/index. хтм). Роберт Солтер, forum.suenee.cz Субаш Дхар, а также Питер Ньюман (2011 г.), Технологии смягчения последствий адаптации к изменению климата: Транспортная промышленность, Центр по энергетике, климату и устойчивому развитию Рис, Экологическая программа Организации Объединенных Наций (www.uneprisoe.org); на www. unep.org/transport/lowcarbon/PDFs/TNA_Transport, www.gestidempatrimonio.com Этап. пдф. Престон Л. Шиллер, Эрик Кристиан Бруун, Джеффри Р. Кенворти (2010 г.), Введение в длительный транспорт: планирование планирования, а также применение, Земля, Проверка (http://isbndb.
html). Проект Smartset (www.smartset-project.eu) предлагает подробную информацию о способах улучшения транспортировки продуктов в городах. Smart Products Center (www. smartfreightcentre.org) — международная некоммерческая компания, которая продвигает глобальный рынок продуктов, который является более экологичным и конкурентоспособным. Кинимити Такада, а также Сатору Кобаякава (1998), Влияние реорганизации системы движения товаров на управление спросом на транспортировку (TDM), исследование IATSS, грузоперевозки Киев Том.
Как заработать на логистике и доставке в качестве фрахтового брокера1, стр. 59-68; на www.worldcat.org/title/iatss-research/oclc/297275313. T&E (2000a), Towards More Lasting Freight Транспорт, Европейская федерация транспорта и окружающей среды (www.te.nu), www.transportenvironment.org/sites/te/files/media/T%26E%2000-7_0.pdf.T&E (2000b), Считаем километры и платим за них: как именно представить систему взимания платы за километры ЕС, Европейская федерация транспорта и атмосферы (www.
Грузовые перевозки, услуги автотранспорта и микроавтобусов
nu). TRB (1998 г.), Варианты плана интермодальных перевозок товаров; Уникальный отчет 252 Совета по изучению транспорта, Совет по изучению транспорта (www.trb.org). TRB (2007 г.), Руководство по интеграции продуктов в процессы подготовки к транспортировке и выбора задач, Национальная совместная программа изучения автомобильных дорог (NCHRP), запись 594, Совет по исследованиям в области транспорта (www.trb.org); на http://trb. org/news/blurb _ подробно. asp?id=8421.
thepep.org/Clearing, House/docfiles/toshiftornottoshift. пдф. Фрэнсис М. Ванек и Эдвард Морлок (2000 г.), Повышение энергоэффективности продуктов в США с помощью товарного анализа, Transport Research D, Vol. 5, № 1. Фрэнсис М. Ванек (2001 г.), Устойчивое распространение? Экологическая критика долгосрочной дистрибьюторской политики Великобритании, мировой транспортной политики, а также практики, Vol.
2 (www.ecoplan.org/wtpp), стр. 5–12. Амий Варма, а также Алан Клейтон (2010 г.), Устойчивое перемещение объекта при наземном транспорте, Журнал ITE (www.ite.org), Vol. 80, № 3, стр. 20-24. Ханс Вердер (2004 г.), Влияние высоких автомобильных сборов – Центральный столбец транспортной политики Швейцарии, CEMT-конференция “Управление транспортными потребностями с помощью клиентских сборов – опыт на сегодняшний день”, Швейцарское федеральное рабочее место для пространственного роста (www.